某车企高管“怒批”特斯拉一体压铸件,根本出不了厂!

2024年1月16日 by 没有评论

极氪智能科技近日在社交平台上发布了一条消息,宣布其与特斯拉在一体式压铸件方面的差异。据赵春林副总裁介绍,极氪的一体式压铸

极氪智能科技近日在社交平台上发布了一条消息,宣布其与特斯拉在一体式压铸件方面的差异。据赵春林副总裁介绍,极氪的一体式压铸件质量远超特斯拉,两者无法相提并论。同时,极氪还公布了最新的一体式压铸技术进展——中段一体式压铸蜻蜓结构,这是全球首创。

特斯拉作为首家将一体式压铸概念引入汽车行业的品牌,长期以来在制造成本和市场竞争力方面占有优势。

与其他中国新能源汽车公司不同,极氪始终注重于底层造车能力,依托自身强大的技术基础和创新能力,通过全球最大规模一体式压铸后端铝车身,勇敢地与特斯拉进行直接对比。

据赵春林透露,中段一体式压铸蜻蜓结构相较传统焊接方式,可以减少16个结构零件和66个连接点,使整车减重7%,同时提升座椅安装点的刚度平均达到18%。该技术将首次在极氪001 FR车型上量产,随后逐步应用于其他车型。

极氪除了在一体式压铸件和车身技术方面令人瞩目之外,还依据强大的技术基础和严谨的制造工艺,致力于打造安全可靠的新能源汽车。在三电技术方面,极氪超出国际标准,这也是其成为目前中国唯一交付15万辆零自燃新能源汽车的原因。

中段一体式压铸蜻蜓结构利用大吨位压铸机将多个独立的铝合金零部件整合成1-2个大型铝铸件。通过实现一体压铸,极氪汽车能够提供更高的强度和刚性,从而进一步改善汽车的安全性能。

传统的汽车车身制造通常需要将多个零部件通过焊接工艺连接在一起。然而,这种传统工艺存在一些潜在的问题,如焊接点容易发生疲劳、连接处易受损等。相比之下,极氪的中段一体式压铸蜻蜓结构采用了整体铸造的方式,大大减少了焊接点和连接处,提高了车身的整体强度和刚性。

极氪的一体式压铸后端铝车身是该技术的一个典型应用例子。相较于传统车身,它减少了近800个焊接点和80多个零部件,使得整车的重量减轻了16%。此外,通过一体压铸,极氪还能避免因焊接而可能导致的失效问题,提高了车身的整体安全性能。

在制造和技术工艺方面,极氪对一体化压铸进行了进一步改进。他们采用了仿形油路和水路设计,以提高铸件产品的机械性能。此外,极氪还引入了一种新的模芯表面处理技术,使得模具表面的强度提高了30%,核心镶块的耐高温和抗冲刷性能也得到了大幅提升。同时,极氪对压铸件的边角处理更加优秀,确保零部件的性能和稳定性均超过了传统工艺。

顾客关注的一体压铸后维修成本问题,极氪也做出了解决方案。他们通过拓扑优化的多模态、多场景设计以及创新的四段分区碰撞策略,降低了碰撞后的维修成本。这些技术和策略能够减少车身的受损程度,并且更加精确地定位和修复问题区域,从而降低了维修的复杂性和成本。

极氪公司不仅在一体压铸技术方面与特斯拉进行了竞争,还在整车安全和三电等方面实现了全面的体系化造车,成为一家没有短板的高端新能源汽车品牌。

除了敢于和特斯拉在一体压铸技术上拼高低,极氪在整车安全、三电等各方面实现了体系化造车,不做有短板的高端新能源汽车品牌。

在整车安全方面,极氪公司采用了全球五星安全标准,并进行了超过40项测试来确保车辆的安全性能。此外,极氪还引入了先进的车轮承力和脱轮卸力技术,当发生25%偏置碰撞时,车辆能够主动切断前轮与车身的连接,从而防止车轮侵入乘员舱,最大程度地保护乘员安全。

在一体压铸技术方面,极氪公司进行了全面的工艺创新,包括材料、设计、柔性、绿色和模具等五个维度。他们成功应用了\”纤晶\”铝合金,打破了国外技术垄断,实现了核心零部件的国产化生产。

此外,极氪公司建立了全工艺智能系统,实现了全生命周期质量可追溯,并将产业自动化率提升到100%,确保产品的优质和高效。

另外,极氪公司也在电池安全方面进行了创新。他们采用双侧带腔体设计的电池包底板,增强了抗震防撞性能,即使在剧烈碰撞时,电池依然能够正常工作。此外,极氪还引入了烟火式断电技术,能够在极短的时间内切断电池的高压回路,有效避免火灾和爆炸的风险。

极氪目前已经交付超过15万台车辆。其安全可靠的特点,成为越来越多消费者选择极氪的原因之一。与其他品牌不同的是,极氪以其独特的零自燃特性而受到关注。

极氪智能科技副总裁谢世滨表示,这15万辆零自燃实际上是既偶然又必然的结果。为了解决电动汽车安全性问题,极氪采用了NTP无热蔓延不起火技术。它在电芯之间建立了隔热墙,通过使用超低导热系数材料,有效阻止了热量的传播,从而降低了车辆发生自燃的风险。

此外,极氪对电池的安全要求也高于行业标准。他们在外部火烧测试中,要求电池在燃烧130秒后不得起火和爆炸,并且电芯的电压和整个电池包的绝缘性必须保持正常。在浸水测试方面,他们的要求是至少48小时,超过国际标准的96倍。即使在高海拔测试中,极氪的标准也高达5000米以上,以确保用户可以轻松驾驶车辆到达珠穆朗玛峰大本营。

为了进一步保证电池的安全性,极氪采用了BMS全时监测电芯状态的技术。预警监测系统可以在热失控情况发生后立即发出警报,并通过主动冷却液循环来帮助电池降温。此外,他们还能够在毫秒内切断外部回路,确保高压电路的安全。这些措施将电池包热失控的风险降低到几乎为零的程度。

最近的一起事故中,一辆极氪001车辆遭遇插入大理石地砖的情况,导致多个单体电芯发生热失控。但令人欣慰的是,该车仍然做到了无热蔓延和不起火,成功地防止了火势进一步扩散,为整个行业树立了标杆,彰显了极氪在安全技术上的领先地位。

极氪通过采用多项技术和严格的测试标准,致力于实现零自燃,并在实践中不断验证和改进其安全性能,展示了他们在精致化造车和体系化造车方面的实力。

TAG:体式,压铸,特斯拉,车身

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