日产汽车发布5月销量数据:共计销售66096台

2024年1月16日 by 没有评论

日产汽车中国区5月销量发布,所有品牌总销量为66096台,同比增长10.7%,环比增长7.8%。对于日产汽车而言,这是一

日产汽车中国区5月销量发布,所有品牌总销量为66096台,同比增长10.7%,环比增长7.8%。

对于日产汽车而言,这是一个很难得的成绩;同比增长是应该的,因为去年同期的车市受到客观因素的影响而今年没有了障碍,所以环比增长才是最重要的。日产很难得的实现了环比销量的增长,虽然涨幅不大但也值得其欣慰了。

具体品牌销量:

日产、启辰和英菲尼迪,总销量62832台郑州日产,3264台

其中郑州日产主要生产轻型商用车,现在以皮卡为主;不过使用东风品牌的锐骐系列皮卡也属于郑州日产,在这个品牌里还是锐骐销量最高,Nissan标识的纳瓦拉皮卡销量相当低,这与其使用的QR252.5L发动机有关,动力与同级竞品相比确实过于平庸了。

日产品牌的具体车型销量尚未公布,Nissan品牌的销量为56913台。

预计轩逸轿车的销量占比仍旧会超过50%,剩下销量高一些的只有逍客和天籁;在其快报中提及的“e-POWER超混奇骏”的数据值得关注,只不过也没有说明具体数据,预计是不会有多高的。

因为日产e-POWER超混系统是“非插电增程混动平台”,车辆的正常运行需要发动机持续运转,驱动电机所消耗的电能完全依靠发动机以消耗燃油为代价来转化;所以这台车本质上还是燃油车,其之前的定义比较精准,也就是“汽油电驱”车。

奇骏e-POWER的主要卖点是电动四驱,可是现在的自主品牌里已经有插电混动电动四驱车,这样的车有很多;重点在于其中有一台中型SUV的起售价不足16万,同样是电动四驱,该车也可以实现足够低的油耗,并且还有超100公里的纯电续航里程,平时用车的时候可以作为电动汽车来使用,充电的成本要远远低于加油的成本。所以e-POWER的四驱并不是独一份,作为非插电混动、不能使用新能源汽车号牌的车辆并不会很有竞争力。

轩逸e-POWER也相同,均属于要用蓝色号牌的混动燃油车。

逍客e-POWER也快来了,似乎日产汽车需要考虑将这些车的电池组容量加大一些,并且改为插电式。

燃油车里最有竞争力的是轩逸,可是这台车要面对的竞争对手越来越强悍;燃油版轩逸全系使用1.6L自然吸气发动机,动力比较一般,自动版变速箱全系使用CVT(无级变速器),这种变速器的低温保护和使用寿命的缺点比较突出。所以只有足够低的价格才能换来订单,然而自主品牌里的同级同类型轿车已经将价格门槛拉低到6万左右,其中还有使用缸内直喷自然吸气发动机的选项,轩逸即便再降价也会面对不少竞争对手,所以日产汽车的销量增势虽然已经形成,但增长势头会有有强就很难预测了。

拭目以待吧,第三季度才是检验车企们的关键周期。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

TAG:销量,品牌,燃油,汽车

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