新一代普拉多首发:2.4T轻混,且只有5座版

2024年1月16日 by 没有评论

丰田PRADO普拉多,就是我们俗称的“霸道”,从最早的进藏神器+保值神车,到现在“烫手山芋”,车贩子看见了二手普拉多都得

丰田PRADO普拉多,就是我们俗称的“霸道”,从最早的进藏神器+保值神车,到现在“烫手山芋”,车贩子看见了二手普拉多都得绕着走,似乎信仰坍塌也就是一夜之间的事情,至于原因何在,也必然是综合性因素,但必然少不了新能源的占据。

自从一汽丰田普拉多停产,已经两年多了,但海外市场还在更新,近日,根据我们的最新了解,全新一代美版丰田普拉多全球首发,代号为LC250,最关键的是,新车有望在2024年由一汽丰田再次国产。

基于全新雷克萨斯GX相同的TNGA-F架构打造,也算是“最强平替”了。我们看到,新车将提供双前脸的外观设计,整体为凌厉的肌肉线条,黑色矩形格栅镶嵌了TOYOTA英文logo,搭配矩阵式灯组,尤其是黑化的前保险杠和银色护板,越野属性提升。

很显然,和现款国产版相比,新车更加注重运动和豪华兼得的风格,并且这也是一种致敬丰田FJ62的一种体现,复古和未来的碰撞。尺寸上,4925mm的车长和2850mm的轴距,但目前仅有五座版本。

当然了,普拉多的优势在于越野能力。动力上,新车搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统,国内大概率也是如此,并且还有蠕行模式、陡坡缓降和新一代Toyota Safety Sense系统加持。

写在最后:面对新能源市场,新普拉多混动化了,但如此内卷的价格市场,新车国产之后还能保住市场地位吗?

TAG:新车,蠕行,现款,系统

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