“特斯拉开启新营收模式”,前排座椅加热和雨刷加热为付费功能

2024年1月14日 by 没有评论

近日,特斯拉推送了软件更新版本为2023.38.8,引发了关注。这一更新暗示着前排座椅加热和雨刷加热功能将转为付费订阅服务。这一变化反映了汽车行业近年来引入订阅服务概念的趋势,通过软件启用或禁用各种功能,以获得额外的收入。然而,对于车主而言,为原本就在车辆上的功能额外付费引发了一些争议。

特斯拉并非第一家在其车辆中引入订阅服务模式的厂商。近年来,许多汽车制造商采用了这一商业模式,通过向车主提供更多的软件功能选择,创造额外的收入来源。然而,车主普遍对于为已有功能额外支付费用的做法表示不满。

特斯拉此前已对其入门级车型的后排座椅加热实施了类似的策略。尽管这一功能在汽车出厂时已经安装,但车主需要支付额外的费用(300美元)来激活。这一做法引起了一些争议,车主们对于为原本就在车辆中的功能支付费用的态度并不积极。

博主@greentheonly的观察显示,软件更新版本2023.38.8表明,前排座椅加热和雨刷加热将很快成为新车的付费功能。然而,目前尚不清楚这一变化是否适用于所有2024款基础车型,或者仅限于特定市场销售的车型。

特斯拉可能选择从最便宜的车型中取消前排座椅加热和雨刷加热的标配,以进一步降低起售价。这样的做法有望在一些国家获得政府补贴,而车主则可以在购车后支付相应的费用,来激活这些被取消的功能。

除了前排座椅加热和雨刷加热功能的变化外,@greentheonly还发现,Model Y 后驱版的续航里程被软件限制在260英里。这意味着该车型的电池组容量与长续航版并无太大区别,只是通过软件限制的续航里程。这一举措可能是为了符合即将生效的新IRA税收抵免条件,特斯拉调整续航里程以满足相关法规标准。

特斯拉的新营收模式引起了业界和车主的关注。在汽车市场竞争日益激烈的今天,制造商在商业模式上的创新将成为塑造未来行业格局的重要因素。随着订阅服务在汽车行业的普及,特斯拉可能为其他制造商探索新的盈利途径提供了一个引人注目的案例。

TAG:特斯拉,座椅,车主,里程

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